年轻人想要的“精致抠”，都被英仕派摸透了

后疫情时代，谁家的余粮都不多，年轻人更是如此。

以往那些会为了一个吹风机、吸尘器，就花费几千甚至上万块钱的城市“新中产”们，如今也学会了节衣缩食。他们不再为情绪价值而冲动买单，反倒是更加看重产品品质。

对待购车这类大额消费，这个群体变得更务实——从追求拥有到追求体验，从注重价格到注重品质，从情绪需求驱动到价值需求优先。

简单用一个词来概括，那就是“精致抠”，既要面子又要里子。那么在如今的20万级合资轿车市场，有没有一款车可以完美满足上述这个群体？

东风本田英仕派，或许是一个不能错过的选择。

精致优雅，诠释先锋美学

一款好看的家用车，不一定要长得标新立异，但一定暗藏独特的气质，让人越看越喜欢。

作为东风本田家族的旗舰轿车，英仕派深谙此道。

放眼望去，英仕派最引人的设计，无疑就是其造型犀利的前大灯组、以及纵向直瀑式格栅搭，不仅提高了整车的辨识度，更为其赋予了一份独特的个性。

车身侧面，英仕派采用了溜背式的设计，车顶线条在尾部优雅地完成下坠，营造了强烈的美感，同时也改善了整车的空气动力学性能，在行驶中可表现出更好的稳定性、燃油经济性。

来到车尾，一片优雅的小鸭尾、与顶部的鲨鱼鳍天线相互点缀，强化了整车的运动属性。而在车身底部，该车的排气口也采用了双边双出的布局，似乎是在暗示这款车并不是徒有虚表。

低调奢华，好用才是王道

除了要追求视觉享受，作为一个精明的“新中产”用户，会更加注重车内的驾乘体验，英仕派同样不负期待。

例如在前排部分，英仕派采用了真皮材质对方向盘进行包裹，同时该车在仪表台部分，也大面积使用了软性材质，使得车内的舒适感、实用度、豪华氛围同时拉满。

同时，针对缝线工艺、座椅支撑等多处细节，英仕派进行了人机工程学优化，这是很多同类产品容易忽视的地方。

空间表现方面，以2023款燃油版英仕派为例，该车拥有4979mm的车长、1862mm的车宽、1449mm的车高以及2830mm的轴距，为内部乘坐空间提供了充分的硬件保障。

至于在智能化方面，英仕派并没有选择盲目堆砌大屏幕，而是选择了向“实用性”倾斜。

例如在中控屏下方，英仕派依旧针对温控、挡风除雾等常用功能，仍然保留了物理按键。

该车还别出心裁地设计了“智能座舱环境控制旋钮”，可实现自动温度、快速升温、快速降温等多种预设功能，笔者个人认为这比语音控制来得更方便。

当然了，车内的物理按键多——不一定代表着智能化体验的缺失。

在车机系统方面，英仕派搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，除了实景导航、人脸识别、语音唤醒等实用功能外，车机内还集合了覆盖出行、生活、娱乐等多维度的小程序。

此外，语音助手“小笼包”可在用户开车时，根据道路、天气等情况进行实时提醒，并引导用户使用智能驾驶辅助系统，提高行车的安全性。

诚然，英仕派无法满足你对“车载冰箱沙发大彩电”的幻想，但面对那些最基本的出行需求，它完全值得信赖。

动静皆宜，鱼和熊掌兼得

如果你要问：在油电转型的大背景下，一款燃油发动机为动力的家用车，是否还有生存空间？

假如你追求更高的可靠性，或者说长途出行的场景居多，那么英仕派仍然是一款不可多得的好车。毕竟在发动机这件事上，你永远不能怀疑东风本田的实力。

例如燃油版英仕派，就搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力192Ps，最大扭矩260N·m。而这款发动机还拥有东风本田的看家本领——i-VTEC技术（可变气门升程技术），在1600rpm的转速下即可爆发最大动力。

配合上CVT无级变速器，燃油版英仕派在起步阶段几乎没有迟滞，中高速工况也更为顺畅，加上还有运动模式可选，即便偶尔想要“放肆”一下，它也能满足你的需求。

油耗方面，以2023款燃油版英仕派为例，官方给出的WLTC综合油耗为6.71L/100km。考虑到比较严苛的欧标能耗算法，这其实还算是一个不错的成绩。

假如你对这个“过于普通”的能耗成绩感到不满，可以尝试英仕派的插电混动版本——英仕派e:PHEV。

凭借“第四代i-MMD混动系统”，英仕派e:PHEV拥有82km的WLTC纯电续航里程，官方馈电油耗仅4.88L/100km。假如以8元/升的92号汽油价格来计算，英仕派e:PHEV即使是处于馈电状态，每一公里的燃油费仅需0.39元。

这一成绩含金量几何？

此前，东风本田在南疆地区组织过一次长距离穿越实测，英仕派e:PHEV曾达成1235.6km最长续航、114.1km纯电续航、3.2L/100km馈电油耗等多项实现“反向虚标”的实测纪录，足以证明这款车的技术实力。

总而言之，如果你追求一个足够稳妥的购车选项，看一看东风本田英仕派总是没错。

结语：面对新时代的城市“新中产”用户，如何满足它们“既要、又要、还要”的多元化需求？这对当下的主流车企而言是一个新命题。

难能可贵的是，东风本田英仕派在可靠性、舒适性、科技感这三者之间，找到了一个微妙的平衡点，这可能就是老牌合资车企独有的造车智慧。

假如你对英仕派情有独钟，那么面对各个版本之间的性能差异、定价区别等问题，你该如何取舍？这就需要各位继续精打细算了。